Berria Bravo Elite XT

Bravo est un nouveau concept de vélo qui allie les qualités essentielles des vélos semi-rigides aux atouts majeurs des vélos tout-suspendus. Légèreté et puissance en parfaite harmonie.

Le Bravo établit une nouvelle norme de performance grâce à un système de micro-suspension inédit qui combine la flexibilité contrôlée d’une nouvelle tige de selle au design avant-gardiste et celle des haubans du triangle arrière grâce à un point de pivot intégré au cadre.

Cela la rend plus rigide aux endroits nécessaires et lui permet de fléchir de manière contrôlée aux endroits où le contact avec le sol est plus important.

Technologie EPS de Berria

Les cadres Bravo sont dotés d’un expandeur interne en polystyrène. Celui-ci augmente la pression exercée sur les fibres, permettant ainsi une superposition optimale des couches de carbone. Softex Carbon Flex Control

Le système SOFTEX fonctionne comme un système entre la flexibilité de la tige de selle Tibia unique et la flexibilité des haubans arrière laminés pour convertir la flexibilité et l’énergie en vitesse, contrôlée par un point de pivot FullBall intégré au cadre.

Les performances ont été adaptées et optimisées en fonction des différentes tailles de cadre, en ajustant les angles, le centre de gravité et les mesures pour obtenir les meilleures performances et le meilleur comportement de l’ensemble cycliste-vélo.

Intégré au cadre lui-même, il reste protégé de la poussière et des saletés, et offre un système de calage interne qui augmente la friction avec la tige de selle et réduit les risques de torsion excessive du collier de serrage.

Le processus de fabrication du cadre comprend la cuisson séparée de trois pièces : le moule du triangle avant, le moule des bases et le moule des haubans. L’ergonomie et le design s’allient pour créer le Bravo.

Tige de selle Tibia conçue pour que les fibres de carbone absorbent les irrégularités du terrain.

Conception spécifique au niveau de la géométrie et de la structure en carbone pour chaque taille, permettant d’obtenir les meilleures performances quels que soient le poids ou la taille de l’utilisateur.

Bases arrière à double hauteur pour une rigidité maximale au niveau du boîtier de pédalier et une absorption optimale des vibrations près de l’axe de la roue arrière.

La géométrie moderne du nouveau Bravo met en valeur les qualités du système de suspension SOFTEX ; ses bases ultra-courtes de seulement 420 mm et un angle plus ouvert (67,5° en taille M) ne sont que la partie émergée de l’iceberg du développement poussé du vélo et de son orientation vers la performance.

Le nouveau Bravo est conçu pour une utilisation en toutes circonstances et pour les vététistes XCO de tous niveaux et de tous styles. C’est pourquoi il accepte des pneus jusqu’à 2,40 pouces grâce à un dégagement généreux au niveau des haubans et des bases.

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